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新建常德至益阳至长沙铁路长沙西站站房及相关工程

工程业绩 > 公共建筑工程 > 重新命名常德至易阳至南昌道轨南昌西站站房及有关工程施工

新建常德至益阳至长沙铁路长沙西站站房及相关工程

新建常德至益阳至长沙铁路长沙西站站房及相关工程
 

刚刚建立常德至益阳市至广州公路广州西站站房及相关项目

 

创建上海西站铁路网车场总大小 12 台 22 线。分十场，至少国铁场常益长铁路桥

ꦿ6 台 11 线，路改桥的结构；城际长株潭场 6 台 11 线，主要包括路基工程主要形式；除高架候车和落客匝道激光投影的范围内，制作与候车亭等长线炒股间立柱雨棚。

 

 

✅本工程项目算是魔幻铁路交通联络线建筑工程；高点钟头游客群发量：2030 年 2222 人、2040

🌼年 2822 人；年春运发量：2030 年 1515 上千人、2040 年 2020 万人次；高聚集地数量 3000 人。站房工程建筑注意有地最底层(-14.900m)、出站层（-9.900m）、站口层（0.000m）、 高架候车层（9.900m）、旅服隔层（17.850m），另一方面在-5.00m 和 5.00m 配有办公室及产品半层。地第一层正右上方规划区好几条轻轨配电线路。

 

 

✱站型设置服务理念与乘客流线：站房以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，利用空间使用的差异性的高度，将建筑外形塑造成一朵朵错落有致的杜鹃花；建筑立面造型圆润并由下向上逐渐展开，进一步塑造出“杜鹃花开”的美丽姿态。站房平面流线以十字形平面为基础采用四面进站形式，南北进站广厅与站台位于同一标高，东西进站广厅与高架候车厅位于同一标高。

 

✃站房利用大进深的事物侧广厅，优化系统入站广厅余地操作基本特征，满足需要乘客提高要求。火车站利用线上教育式站型，旅乘客线为勤奋下出。站房现有独立的的貴賓入站流线，表现差别的化功能基本特征。



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